日前，网通社在2023粤港澳大湾区车展现场获悉，全新东风本田CR-Ve:HEV油电混动版与纯电车型M-NV正式上市。

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其中，CR-V e:HEV共推出5款车型，售价区间为19.99万元-26.39万元，搭载全新的第四代2.0L i-MMD混动系统；M-NV方面则推出了2款车型，指导售价为14.98万元-15.98万元，三电系统得到进一步的优化升级，兼顾车辆品质与安全。

CR-V e:HEV：第四代强电智混

全新CR-V e:HEV搭载了全新的第四代i-MMD双电机油电混动系统，使用2.0L DI缸内直喷发动机，核心的热效率提升至41%，能够迸发出183N·m的峰值扭矩；同时，本田为其匹配了全新的E-CVT双电机，带来135kW的最大功率与335N·m的最大扭矩。直观体验表现在拥有更强的动力性能与更为经济的能耗，它的百公里油耗仅为5.49L，符合当下消费者的用车需求。

除此之外，CR-V e:HEV还在驾驶方面进一步优化。为驾驶者提供纯电、混动、发动机三种驱动模式，系统根据车辆所处的不同路况，运用低速纯电、中高速域混动的逻辑完成智能切换控制。日常启停优先使用电机驱动，提升操控体验的同时带来更加平顺的电感驱动。

智能安全方面，CR-V e:HEV延续搭载了Honda CONNECT 3.0 智导互联系统和Honda SENSING 360安全超感系统。驾驶辅助功能上增加了防撞智护、穿行先知、变道智驾、变道后卫与弯道智驾五大项目，配合无框HUD与AR实景导航，提升用车安全体验。

M-NV：注重更高品质

东风本田在本次车展带来的另一款升级车型M-NV，核心亮点体现在搭载了稳定可靠的“三电”系统。新车搭载全新的三合一电驱系统，能够带来最大功率160kW，最大扭矩310N·m，最高效率达到95%，驾驶性能提升20%；同时兼顾安全的情况下电驱做出轻量化的处理，相比上代电驱减重约20%，从而实现高能低耗的表现。

新车在电池组上采用了基于CTP技术的磷酸铁锂刀片电池。电池包配备了高阶防撞系统，此举有利于改善电池安全性与耐用性。与此同时，新增加的全时域热事故感知系统，能够实时感知电池状况，提供全时安全防护。

为了更好地匹配用户出行新需求，东风本田还为新款M-NV续航里程提升至500km，同时提供220V高功率对外放电、12V蓄电池智能补电，以及360°全景影像、智能语音交互等实用性功能。

写在最后

面对日益深化的电动化趋势，东风本田立足于技术革新，通过核心的混动、纯电等新能源技术，不断推出更符合新时期消费者需求的产品，保持品牌市场活力与竞争力。据悉，东风本田接下来还将推出面向电动化的全新自主品牌，以及带来e:NS序列的全新车型。